Audi e-tron GT
La cousine germanique du Taycan, taillée pour les longues distances.
L'e-tron GT partage la plateforme J1 800 V avec la Porsche Taycan. Elle hérite donc des mêmes qualités : recharge rapide, batterie 93 kWh bien gérée, châssis sport, garde au sol basse.
Là où la Taycan joue la carte du pilote, l'Audi pousse celle du grand tourisme : plus de filtration des inégalités, intérieur cuir cognac signature Audi, multimédia MMI plus intuitif.
La gamme se réduit à deux versions principales : e-tron GT quattro et la sportive RS e-tron GT. Pas de version d'entrée de gamme — la marque assume le positionnement haut.
Quelle version choisir ?
L'équilibre. Tout ce qu'il faut pour les longues distances, sans excès.
- Prix marché
- 65 000 € – 85 000 €
- Autonomie WLTP
- 488 km
- Puissance
- 350 kW (476 ch)
Plus de puissance, mode launch, suspension réglable. La version sport.
- Prix marché
- 80 000 € – 110 000 €
- Autonomie WLTP
- 472 km
- Puissance
- 440 kW (598 ch)
Ce qu'on aime.
- ✓ Confort de roulage supérieur à la Taycan — meilleure isolation et filtration.
- ✓ Plateforme 800 V Porsche, donc fiabilité technique et longévité batterie identiques.
- ✓ Intérieur Audi typique : finitions au-dessus de la moyenne, MMI moderne, sièges sport confortables.
- ✓ Décote plus marquée que la Taycan — meilleur rapport prestations/prix en occasion.
À vérifier avant.
- ! Roues 21" de série sur RS : confort dégradé sur routes dégradées, pneus chers à remplacer.
- ! Espace arrière limité comme la Taycan — la silhouette sportback restreint la garde au toit.
- ! Cuir cognac magnifique mais sensible aux taches : vérifier l'état avant d'offrir.
- ! Moins d'options choisissables que la Taycan — l'équipement de série est généreux mais paquet imposé.
Notre avis.
Si tu veux la mécanique J1 mais que l'agressivité Porsche te rebute, l'e-tron GT est le meilleur compromis du marché. La décote plus marquée d'Audi permet d'accéder à un véhicule de cette catégorie à partir de 65 000 € — soit 30 % moins cher qu'une Taycan équivalente. Le choix éclairé pour un grand routier électrique.
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